А вы знаете как убрать потеки после покраски авто? Легко!

Опубликовано: 03.11.2017

Покраска автомобиля – это процесс, который не всегда может пройти гладко. Он очень трудоемкий и требует от исполнителей максимальной сосредоточенности, точного соблюдения технологии, использования высококачественных материалов. Но никто, даже люди, занимающиеся этим бизнесом профессионально, не застрахован от дефектов покраски, причем убрать их после значительно сложнее, чем не допустить.

Как снять водоэмульсионную краску с потолка

Термин «потеки» можно применить ко многим дефектам покраски авто . Даже пылинка или мошка, попавшие на краску , вызывают подтеки: краска скапливается вокруг, лежит неровно.

Потому важно разобраться в том, какие бывают дефекты покраски, почему образуется каждый из них, можно ли их убрать, не перекрашивая авто заново.

ЧТО МОЖНО КУПИТЬ В ЕВРОПЕ ЗА 400€? MERCEDES W208 CLK RESTYLE.

Итак, к дефектам покраски относятся шагрень (поверхность выглядит как апельсиновая корка, второе название – автоцеллюлит), сморщивание (краска собирается как бы морщинами, потеки имеют волнообразную форму), ноздреватость (поверхность покрывается мелкими отверстиями), пузырьки на краске.

Самое эффективное средство борьбы с дефектами – их предотвращение, поэтому важно знать, почему они появились.

Шагрень

Основная причина появления шагрени в том, что краска плохо разливается по окрашиваемой поверхности. После покраски и сушки авто можно определить, можно ли избавиться от этого косметического дефекта, не перекрашивая машину. Все зависит от площади шагрени.

Основные причины появления шагрени:

Температур в покрасочной камере и температура, при которой хранилась краска, была выше +18 — +20 градусов. Краска некачественная, для нее использовали не тот разбавитель, пропорции краски и разбавителя не соблюдены. Не зря все, кто занимается покрасочным бизнесом, советуют использовать материалы одной фирмы, желательно той, чьего производства авто. Неполадки с пульверизатором: очень маленькое или, наоборот, большое сопло для краски, напор воздуха из компрессора не соответствует выбросу пульверизатора. В итоге, краска не распыляется, а выбрасывается толчками, образуется шагрень. Здесь необходимо точно отрегулировать и опробовать (второе важнее) пульверизатор перед использованием.

Шагрень можно убрать только до покрытия лаком авто и в том случае, если ее немного. Мягкой шкуркой затирают место появления дефекта, затем наносят лак. Если дефектов много, придется перекрашивать.